通往东亚的门户
下关市不但是通往东亚大陆的门户在西日本也是屈指可数的港湾物流的基地城市。
作为以东亚为中心面向世界的人·物·信息的窗口，仍在不断地完善各种机能。
「ARUKA PORT」地区
即使在全国也算屈指可数的景观――关门海峡，「ARUKA PORT」就处在海峡岸湾。市民和观光客在这里可以尽情地享受大海的温情，利用这种民间的活力对岸湾地区进行充实，旨在带动下关市的经济活性化。
新港地区冲合人工岛(长州出岛)
运输·物流的中坚设施，为了实现在平成20年度(2008年)部分投入使用的目标，修建工作正在紧张地进行。地理上与东亚接近、便利的国内交通、高效率的检查体制、以及和韩国·中国特定港口业务频繁，使下关港的优越性最大限度地得到发挥。
下关港贸易货物的3大特性
- 下关港高价货物集中
是其他港口的3倍以上
贸易货物的单价比邻近港口高出3倍～8倍的高价货物，会选择下关港进行交易。 - 下关港快货贸物集中
重视物流速度
进口货物以服饰、新鲜食品为主，出口货物也大多是电子元件、生产机械等快货业务 - 承接运往／来自关东、关西的货物
业务覆盖面为日本第一
进口集装箱货物的64％是经由下关港运往关西以东，出口集装箱的51％是来自关西以东，由下关港向世界运送。
(下关港的统计数据)
